O Presidente da República, Daniel Francisco Chapo, defendeu no Domingo, 14 de Dezembro de 2025, a elaboração de um Plano Director de Desenvolvimento e a criação de uma entidade com autoridade para coordenar o Porto da Beira, na província de Sofala, considerando estas medidas essenciais para aumentar a eficiência da infraestrutura portuária e garantir investimentos sustentáveis.

Durante uma visita ao porto, o Chefe do Estado constatou o crescimento significativo do movimento de cargas, incluindo combustíveis, carga geral e contentores, e destacou que, embora a construção da nova estrada de acesso seja um passo importante para aliviar o congestionamento, por si só não resolve os problemas estruturais. “Temos várias concessões e operadores a investir de forma isolada, sem uma coordenação efectiva, o que não resolve o problema principal, que é a eficiência do Porto da Beira”, afirmou.

O Presidente explicou que a entidade proposta terá a missão de articular o sector público, o privado, as empresas concessionárias e instituições do Estado, como a Autoridade Tributária e as Alfândegas, impondo disciplina no desenvolvimento do porto. Chapo sublinhou que a melhoria da eficiência é uma preocupação partilhada pelos países do hinterland, incluindo Zimbabué, Malawi e Zâmbia, que dependem desta infra-estrutura para o escoamento das suas mercadorias.

No âmbito das soluções em curso, destacou-se a construção da primeira fase da nova estrada de acesso até Inhamíssa, incluindo um cruzamento desnivelado para reduzir o tempo de circulação dos camiões, com previsão de extensão até Mafambisse, no distrito do Dondo, onde será edificado um grande centro logístico regional. Investimentos adicionais visam reforçar a capacidade operacional do porto, com a aquisição de novas gruas e outros equipamentos para aumentar a produtividade nos terminais, que incluem o Terminal de Contentores e o Terminal de Carga Geral, fruto de investimentos de 210 milhões de dólares norte-americanos.

O Chefe do Estado frisou que tais medidas só terão efeito pleno se integradas num plano director e numa coordenação disciplinada. Referiu também os avanços na facilitação do comércio e logística regional, com a implementação de fronteiras de paragem única em Machipanda, em parceria com o Zimbabué, e em Ressano Garcia, em coordenação com a África do Sul, com digitalização prevista para maior fluidez na circulação de pessoas e mercadorias.

O Porto da Beira dispõe actualmente de capacidade anual de manuseamento de até 5 milhões de toneladas de carga, estando preparado para receber navios com porte bruto máximo de 50 mil toneladas. Até ao final de 2025, a capacidade de armazenamento em tanques deverá atingir 923.451 metros cúbicos, destinados principalmente a produtos líquidos, como combustíveis e outros derivados.

O Presidente Daniel Chapo concluiu reiterando o compromisso do Governo em investir de forma coordenada no sector dos transportes e logística, afirmando que o futuro do Porto da Beira depende de uma gestão integrada, disciplinada e eficiente, capaz de responder às exigências do crescimento económico nacional e regional.

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