Prezados,
Saudações, 
Nem sempre o que parece estar no activo preventivo, acontece,…

A mobilidade motriz e rodoviária, constitui uma ferramenta útil e facilitadora, envolvendo todas as actividades profissionais, obviamente cada vez mais integrada no desenvolvimento humano,…O factor PERIGO é preocupante e envolve:  ( conforme OMS )> 1.350.000 mortes por Ano, crítico em progresso todos os anos nas Estradas do Planeta ! > Uma Perda de Vida em mobilidade motriz e rodoviária,..em CADA 20 Segundos, no mundo !!> De 2010 a 2021, partiram mais de 16 milhões de vidas nas rodovias do Planeta !!  ( uma guerra humanitária e autêntica, PIOR que as outras, pois ninguém discute modelos e processos para a Paz)> Quem está preocupado ? Organizações e Instituições desprezando a norma directiva ISO 39001 ?> 82 jovens perdendo a vida em cada Hora, por apenas utilizarem o ambiente, mobilidade rodoviária !!> 04 Profissionais mortos em cada minuto, por estarem em actividade no domínio motriz e rodoviário !!> O Forte Impacto envolvendo e consumindo 10% do PIB em Moçambique !!> De Jan a Maio 2023 a nossa Sinistralidade Rodoviária moçambicana já absorveu acima de 400 vidas,. Deixando cerca de 3000 Famílias sem pão, no Nosso chão ! ( números divulgados, porém, garanto serem falsos, pois Não consideram o envolvimento da cadeia de valor total ) !> Uma autêntica “pandemia” declarada, porém infelizmente negligenciada por,…Organizações e Profissionais !> Afirmativo, Se não estivesse negligenciado e por distração, os actos preventivos e de necessidade regular, continua, elegendo valores capazes e adequados a Formação ao aperfeiçoamento Profissional, estariam em práctica generalizada, facilitando os comportamentos!
Gerir uma frota motriz, sem conhecimentos adequados sobre segurança rodoviária, é lamentável e inadmissível, porém,  vai acontecendo a multiplicação em larga escala,…
Em nossa opinião, tudo passa em prioridade, pela cultura profissional, e nunca somente a atribuição de responsabilidades associadas a polícia de trânsito, infraestruturas, educação, condições climáticas, entre outras desculpas completamente “distraídas”,…. distraindo-nos ! 
Assim como, tem sido atribuída responsabilidade de vigilância, educativos e controlo sobre actos de Segurança Rodoviária a Técnicos de HSSMA ou HSE nas missões profissionais,( infelizmente desprezados os riscos nas actividades quando em alívio ) porém, os ilustres colegas técnicos e superiores nos domínios de HSE,…Não estão Capacitados minimamente, a desempenharem ao objecto Preventivo nesta causa e efeito, em Perigo !
Não somente porque um Profissional de HSE dispõe de certificado ( válido ? ) sobre Condução Defensiva além de outros valores, é considerado que reúne conhecimentos a avaliar o que de Risco vai em segurança rodoviária ?
Compreende-se que tenha noções e algumas experiências, mas Não possui habilidades suficientes para identificar e educar aos métodos e comportamentos efectivamente preventivos indispensáveis a envolver as questões críticas da mobilidade motriz e rodoviária !

Da Importância pela Gestão de Frota de veículos automóveis, há factores perdidos, muito além dos Custos, Sérias preocupações Essenciais em desperdício, por Distraídas !

Apesar de na actualidade, a telemetria/IT/programas, constituírem uma Ferramenta facilitadora, vigilância, monitoria, captação de dados, cadastro, inserção, viagens, despesas, consumos, mão de obra, serviços, comparação, análise, alertas, relatórios, custos, revisões, reparações, seguros, documentação, disponibilidades, viabilidade, depreciação, e outros,…

Registamos as seguintes Preocupações e GRAVES,.. em falta:

A – Operadores/Supervisores, Habilitados e Capazes ?
B – A Equipa encontra-se Actualizada e regularmente Formada em Condução Defensiva, percepção crítica e Preventiva ao domínio básico da Segurança Rodoviária/custos/emissões/incidentes ?
C – Os desempenhos dos Serviços de Assistências técnica, controlo e Logística idem, dispondo de Formação contínua, no ambiente de prioridade pela Segurança em mobilidade e conformidade Ocupacional ?
D – Os actos práticos de Assistência Técnica e manutenção das Rodas e Pneus, sob controlo ?>> Saiba e respeite, que os Pneus é que guiam o veículo, dirigido pelo Condutor <<E –  Emissões e Descartes de produtos de risco e poluição, processados e prevenidos em conformidade ?F –  Recursos Humanos sensibilizados aos Comportamentos alinhados aos factores vitais quanto ao Uso e Manutenção dos meios motrizes e da Cultura de Segurança, como prioritários ao sustento da Organização, Famílias e Comunidades ?
G- A plataforma de conformidade ISO 39001 está aplicada e em prática neste ambiente, envolvendo toda a Equipa na relação com as rodas ?

Nos parece que há pesada Distração, nesta gestão de Recursos,….

Uma Organização permitir-se a agir com uma Equipa Deficiente, onde se deseja chegar com investimentos desajustados, mal geridos, face às necessidades Fundamentais ?

Resulta uma gestão de risco sim, mas mantendo uma fonte geradora e multiplicadora de vários outros sérios Riscos,…. lamento mas não estou,… enganado!

Permitam-nos capacitarmos os Profissionais envolvidos, a uma muito melhor eficiência, transferir o conhecimento adequado e de conformidade, reduzindo os riscos e motivando aos Comportamentos ajustados com os procedimentos em vigor….
Grato pelo Vosso atento, estarei disponível para multiplicarmos facilidades de conformidades, transferindo Conhecimento Adequado, aos proveitos da frota, da Organização, dos Investidores, dos Profissionais, das Famílias e Comunidades.

Saudações e Sucessos, ao dispor,
Carlos Sousa ( eng )Consultor, Formador Master, Perito, Inspector Auto & Gestão em Mobilidade por Segurança Rodoviária. Carlos Carvalho Consultoria E.I. Sede em Maputo

  +258 85 284 0215  MoçambiqueParceiros :   MozUp – Moz LNG – Giz, E4D – Master Drive S.A. – Transaid UK – Smith Safety Systems – Energy Works, Transportes Lalgy, Total Energies, Sasol Moz, ExxonMobil,  Kenmare Mining Moma,..entre outras Organizações !

Categoria: Opinião